Jedną z najnowocześniejszych maszyn prezentowanych w Muzeum Lotnictwa jest rosyjski MiG 29. Chociaż początki tej maszyny sięgają lat 70-tych, do dzisiaj jest jednym z nowocześniejszych samolotów na świecie. Osiągi mówią same za siebie - rozwija prędkość blisko 2500 km/h oraz maksymalną wysokość lotu ponad 17 km nad ziemią. Bardzo krótki rozbieg - 240 metrów, nieco dłuższy dobieg 600 metrów sprawiają, że może być na wyposażeniu lotniskowców. Samolot jest w stanie przelecieć blisko 2000 km.
  Ze względu na parametry samolot chętnie kupowali członkowie Układu Warszawskiego. Poza Układem Warszawskim samolot zakupiły Indie, Algieria, Sudan, Peru.
  W ostatnich latach MiG 29 używany był w boju, w: Zatoce Perskiej, Jugosławi, Syrii, prawdopodobnie także w Czeczeni. Obecnie MiG-i 29 nie są produkowane. Zastąpione zostały maszynami MiG 35. Te ostatnie mają konstrukcję wzorowaną na słynnych poprzednikach, mają jeszcze lepsze osiągi.
  Prezentowany na ekspozycji model zakupili Niemcy. W 2002 roku odsprzedali go Polsce i trafił do 41 Eskadry Lotnictwa Taktycznego w Malborku. W 2007 roku ten egzemplarz wycofano i przekazano do MLP w Krakowie.

  Dane techniczne:

- Dwa silniki turboodrzutoweo ciągu 81,3 kN
- Ciężar własny 10900 kg
- Prędkość maksymalna 2400 km/h
- Pułap 18000 metrów
- Zasięg 1430 km