PZL-101 Gawron jest konstrukcją opracowana przez inż. Stanisława Lassotę na podstawie rosyjskiego Jaka-12M. Samolot oblatano w 1958 roku i w 1960 wszedł on do produkcji seryjnej w zakładach WSK-Okęcie. Podstawowym zadaniem maszyny była praca w rolnictwie przy opryskiwaniu upraw. Do samolotu doczepiony był zbiornik będący w stanie pomieścić 550 kg chemikaliów.
  Aby obniżyć ciężar maszyny ze stali wykonano jedynie konstrukcję, obicie natomiast wykonane zostało z aluminium natomiast skrzydła pokryto płótnem. Samolot okazał się dobrą konstrukcją, do 1968 roku wyprodukowano 325 samolotów, z czego 134 wyeksportowano głównie do Bułgarii i na Węgry. Zaprzestanie produkcji wiązało się z opracowaniem kolejnej wersji samolotów rolniczych → 'Kruk'. Samoloty te można po dziś znaleźć w niektórych areoklubach.
  Prezentowany w Muzeum egzemplarz jest wyjątkowo nie jest wersją rolniczą lecz pasażerską.

  Dane techniczne:

- silnik 9-cylindrowy AI 14R o mocy 260 KM
- Ciężar własny 1004 kg
- Prędkość maksymalna 170 km/h
- Pułap 3380 metrów
- Zasięg 240 km